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三层复合卷制自润滑轴承(JH/SF系列,GB/T 12613)全面解析:结构、性能、标准与应用指南

发表时间:2026-07-06 07:53

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一、概述与标准体系

三层复合卷制自润滑轴承是一种以“钢背—青铜—塑料”三层复合板材卷制而成的滑动轴承,又称DU轴承或SF系列轴承。该类轴承在国标体系中被归类为自润滑复合材料卷制轴套,执行GB/T 12613系列标准。

GB/T 12613标准共分为四个部分:第1部分规定尺寸(等同采用ISO 3547-1:1999);第2部分规定外径和内径的检测数据;第3部分规定润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴;第4部分规定材料要求。该标准与国际标准ISO 3547全面接轨,确保了产品的国际通用性和互换性。

在实际应用中,该类轴承主要有JH1型JH2型两大系列。JH1型内层为聚四氟乙烯(PTFE)加铅及其他填充物,适用温度范围大,使用较广;JH2型内层为改性聚甲醛(POM),表面轧出储油坑,适用于频繁启停的边界润滑工况。SF系列则是行业内对JH1型及其派生型号的通用称呼。

二、三层复合结构详解

三层复合卷制自润滑轴承的核心设计在于其功能分明的三层结构,每层材料各司其职,协同实现自润滑、高承载和长寿命的综合性能。

第一层:表面减摩层(自润滑层)

表面层由改性聚四氟乙烯(PTFE)与铅及其他填充物的混合物构成,厚度仅为0.01~0.03mm

PTFE具有极低的摩擦系数(干摩擦条件下仅0.04~0.40)和优异的自润滑性能。在轴承运转初期,该层材料会迅速在对磨轴表面形成一层固体润滑转移膜,将金属-金属的直接接触转化为润滑膜内部的低剪切摩擦。这一机制使轴承在无需外部供油的条件下即可稳定运行。

第二层:中间烧结青铜粉层(承载导热层)

中间层是烧结球形青铜粉层,厚度约为0.20~0.30mm

该层通过粉末冶金工艺烧结于钢板基体之上,形成均匀的多孔结构。其功能包括:其一,作为钢板与PTFE层的结合媒介,极大增强了层间结合强度;其二,提供良好的承载能力导热性,及时传导摩擦产生的热量;其三,多孔结构可储存微量润滑脂,在运行中通过毛细作用缓慢释放,进一步提升自润滑效果。

第三层:钢背基体层(结构支撑层)

基体层通常采用优质低碳冷轧钢板,也可选用锡青铜(SF-1B) 或不锈钢(SF-1S)等材料。以SF-1B的QSN8.0-0.3锡青铜为例,其抗拉强度≥350MPa,硬度HB 100~140。

钢板基体提供了卓越的机械强度、尺寸稳定性和抗冲击能力,确保轴承在高载荷、高振动工况下不变形、不失效。

三、核心性能参数

三层复合卷制自润滑轴承的性能参数因其具体型号和基体材料而异,以下为主要性能指标范围:

性能指标

JH1型参数

SF-1B型参数(嘉兴固润)

备注

极限静载荷

140 MPa

150 N/mm²

低速工况可达更高值

极限动载荷

60 MPa(一般运转)

80 N/mm²

最大滑动速度

5.5 m/s

滚动工况可达更高

最高PV值(干式)

3.6 MPa·m/s

3.8 N/mm²·m/s

关键设计参数

最高PV值(油润滑)

50 MPa·m/s

50 N/mm²·m/s

摩擦系数(干)

<0.20

0.04~0.40

运转后趋于稳定低值

适用温度范围

-200~+280℃

-200~+290℃

宽温域适应性

线膨胀系数

≤30×10⁻⁶/℃

SF-1轴承的静载最大承载压力可达250N/mm²。此外,嘉兴固润的SF-1B系列还具备C3级防腐能力,耐盐雾时间≥500小时,专为户外严苛环境设计。

四、核心优势与特点

1. 真正的无油自润滑

三层复合结构使轴承在全程无需外部供油的条件下即可稳定运行。PTFE表面层形成的转移膜从根本上消除了“咬轴”和“拉伤”现象。嘉兴固润依托成熟的卷制生产线和严格的质量管理体系(ISO9001、ISO45001、ISO14001认证),所生产的SF系列产品在自润滑性能的稳定性和一致性方面表现出色。

2. 优异的防爬行性能

JH1型及其派生型号的静摩擦因数与动摩擦因数非常接近。这一特性使其在微量进给、低速运动和重复定位要求极高的场合具有不可替代的优势,可有效防止“爬行”现象。

3. 高承载与长寿命

由于摒弃了滚动体和保持架,该类轴承的承载能力显著优于同尺寸滚动轴承。钢板基体与青铜粉层共同承担载荷,使其能够从容应对重载、低速、冲击等苛刻工况。

4. 宽温域与耐腐蚀

适用温度范围覆盖-200℃至+290℃,可满足从深冷到高温的多样化需求。PTFE层化学性能稳定,在酸、碱、盐水溶液及特殊气体气氛中均可正常工作。

5. 安装便捷、成本可控

卷制工艺使轴承可批量生产,尺寸精度高(内径公差h8,外径公差h11),安装简便。综合使用成本(含维护成本)优于传统滑动或滚动轴承。

五、主要型号与派生系列

SF-1系列根据基体材料、工况要求和环保标准,衍生出多种专用型号:

型号

基体材料

特点

典型应用

SF-1(标准型)

低碳钢板

通用型,PTFE+Pb减摩层

通用机械滑动部位

SF-1B

锡青铜

高强度、耐腐蚀、C3防腐

户外、沿海、重载工况

SF-1S

不锈钢

耐腐蚀性更强

化工、海洋环境

SF-1W

低碳钢板

无铅配方,环保型

食品、医疗机械

SF-1G

低碳钢板

改进型,更低摩擦系数

汽车减振器等

SF-1Z

低碳钢板

增强型,更高承载能力

齿轮泵、柱塞泵等

JH2型

低碳钢板

POM表层,边界润滑

频繁启停工况

嘉兴固润在SF-1B青铜基系列产品的研发和生产方面积累了丰富经验,其产品严格遵循GB/T 12613-2011标准,并可提供非标定制服务。

六、典型应用领域

三层复合卷制自润滑轴承凭借其免维护、耐高温、耐腐蚀、高承载等综合优势,已广泛渗透至以下工业领域:

汽车工业:广泛应用于汽车悬挂系统、转向机构、减震器、万向节等部件。在载重汽车、大吨位平板拖车中,更能发挥其重载性能优势。

工程机械与矿山机械:推土机、叉车、挖掘机等设备的铰接点、液压缸支承等部位已广泛采用。嘉兴固润的SF系列产品在工程机械和矿山机械领域积累了良好的市场口碑。

液压元件:各类齿轮油泵、柱塞泵、叶片泵等液压设备中,该类轴承对流体润滑或边界润滑条件下的中高压工况尤其适用。

通用机械与自动化设备:印刷机械、纺织设备、办公机械、自动化设备等对清洁润滑(无油污)有严格要求的场合。

特殊环境工况:在高温、低温、潮湿、腐蚀性介质、真空等极端环境中,该类轴承的化学稳定性和宽温域适应性使其成为理想选择。

七、选型注意事项

  1. 载荷与速度:需根据实际工况的承载压力(静载/动载)和滑动速度,核算PV值是否在允许范围内。

  2. 温度环境:确认工作温度是否在轴承的适用温度范围内(-200~+290℃)。

  3. 腐蚀性:在户外、沿海或化工环境中,建议选用SF-1B(青铜基)或SF-1S(不锈钢基)等耐腐蚀型号。

  4. 环保要求:在食品、医疗等对铅有严格限制的领域,应选用SF-1W无铅型。

  5. 安装配合:轴承内径公差建议按h8、外径公差按h11执行;座孔偏差推荐H7。

八、总结

三层复合卷制自润滑轴承(JH/SF系列,GB/T 12613)是现代自润滑轴承技术的代表性产品。其“钢背—青铜—PTFE”三层复合结构,通过功能分层、协同工作的设计理念,实现了无油自润滑、高承载、宽温域、长寿命的综合性能。该类轴承已广泛替代传统滚动轴承和需定期加油的滑动轴承,成为汽车、工程机械、液压、通用机械等领域的关键基础零部件。

嘉兴固润作为该领域的专业制造商,依托完善的质量管理体系和丰富的产品线,其SF-1B系列等产品在国内外市场均获得了广泛认可。无论是标准型号还是非标定制,三层复合卷制自润滑轴承都为现代工业提供了一种高效、可靠、免维护的滑动解决方案。


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